Cientos de clientes de Spanair han presentado quejas en varios
aeropuertos españoles por la decisión de la compañía de suspender sus
vuelosLa ministra de Fomento, Ana Pastor, ha abierto este sábado un expediente sancionador a Spanair por la cancelación de sus vuelos, que afectará en el fin de semana a cerca de 23.000 clientes, de los que varios centenares han presentado ya quejas al no poder volar. El abrupto cese de actividad de la compañía catalana ha sembrado el caos en el tráfico aéreo y ha sumido en la desesperación a decenas de miles de pasajeros que tenían previsto viajar este fin de semana y que se ven obligados a buscar alternativas sin apenas tiempo para pensar y sopesar las condiciones que les ofrecen otras empresas.
Cientos de clientes de Spanair han presentado quejas
en varios aeropuertos españoles por la decisión de la compañía de
suspender sus vuelos desde la noche del viernes y por la escasez de billetes disponibles con la “tarifa de rescate”
en otras compañías aéreas (Iberia, Air Europa y Vueling) que se han
ofrecido a colaborar para mitigar el impacto de su cese de actividad.
Muchas de las reclamaciones -estaba previsto que Spanair transportara 23.000 pasajeros este fin de semana, en el que había programados 380 vuelos- se deben a que existe un número limitado de billetes con la tarifa especial o “de rescate”, de entre 60 y 100 euros, por lo que una vez agotados, tienen que abonar los vuelos a precio de mercado, que pueden costar hasta 500 euros.
En este sentido, un portavoz de Spanair, Jordi Juan, ha asegurado que la compañía trabaja para resolver los problemas creados a los usuarios, en tanto que un representante de la organización de consumidores Facua, Rubén Sánchez, denunciaba que otras compañías “se están aprovechando de la situación” y están incurriendo incluso en fraude por “publicidad engañosa”, porque incrementan sus tarifas.
Reacciones políticas
En el terreno político, mientras Pastor apoyaba la actuación de la Generalitat en la crisis de Spanair, el ministro de Industria, José Manuel Soria, demandaba una “seria reflexión sobre el papel de las administraciones públicas dentro de las empresas privadas”, al tiempo que recordaba que la aerolínea había ayudado a mejorar la conexión de Canarias con el resto de España y el mundo.
El presidente de la Generalitat, Artur Mas, ha asegurado que hizo “todo lo que pudo para salvar” a Spanair, pero ha añadido que en este momento de ajustes presupuestarios, el proyecto no podía convertirse en un “pozo sin fondo”, mientras que el primer secretario del PSC, Pere Navarro, pedirá explicaciones por su caída.
La presidenta del Partido Popular en Cataluña, Alicia Sánchez Camacho, ha dicho que Spanair ha cerrado por ser “un proyecto poco realista para poder garantizar su estabilidad” y ha recordado que la Generalitat y otros organismos públicos catalanes “han pagado más de 150 millones de euros a la compañía”.
El portavoz adjunto del grupo IU/ICV-EuiA/CHA en el Congreso, José Luis Centella, ha calificado de “terrorismo empresarial” la suspensión de la actividad por Spanair y ha solicitado a Fomento que trabaje y utilice “todos los medios legales” para que la compañía reanude sus operaciones. Por su parte, el secretario de organización del sector aéreo y de servicios turísticos de CCOO, Jorge Carrillo, ha culpado a la Generalitat del cese de operaciones de Spanair.
El responsable de USO en Spanair, Jordi Mauri, ha pedido a las administraciones que se impliquen para que los cerca de 4.000 trabajares afectados directa e indirectamente por el cierre de la compañía cobren la nómina de enero y puedan percibir la indemnización a la que tienen derecho las prestaciones por paro.
Por último, los pilotos, a través del Sindicato Español de Líneas Aéreas (SEPLA) y del Colegio Oficial de Pilotos de Aviación Comercial (COPAC), han denunciado la política de subvenciones que está aplicando la administración y que ha perjudicado a Spanair, además de señalar que “alguien se está beneficiando de su quiebra”.
Fuente: http://www.republica.com/2012/01/28/la-quiebra-de-spanair-que-deja-en-tierra-a-casi-23-000-clientes_444251/
Muchas de las reclamaciones -estaba previsto que Spanair transportara 23.000 pasajeros este fin de semana, en el que había programados 380 vuelos- se deben a que existe un número limitado de billetes con la tarifa especial o “de rescate”, de entre 60 y 100 euros, por lo que una vez agotados, tienen que abonar los vuelos a precio de mercado, que pueden costar hasta 500 euros.
En este sentido, un portavoz de Spanair, Jordi Juan, ha asegurado que la compañía trabaja para resolver los problemas creados a los usuarios, en tanto que un representante de la organización de consumidores Facua, Rubén Sánchez, denunciaba que otras compañías “se están aprovechando de la situación” y están incurriendo incluso en fraude por “publicidad engañosa”, porque incrementan sus tarifas.
Reacciones políticas
En el terreno político, mientras Pastor apoyaba la actuación de la Generalitat en la crisis de Spanair, el ministro de Industria, José Manuel Soria, demandaba una “seria reflexión sobre el papel de las administraciones públicas dentro de las empresas privadas”, al tiempo que recordaba que la aerolínea había ayudado a mejorar la conexión de Canarias con el resto de España y el mundo.
El presidente de la Generalitat, Artur Mas, ha asegurado que hizo “todo lo que pudo para salvar” a Spanair, pero ha añadido que en este momento de ajustes presupuestarios, el proyecto no podía convertirse en un “pozo sin fondo”, mientras que el primer secretario del PSC, Pere Navarro, pedirá explicaciones por su caída.
La presidenta del Partido Popular en Cataluña, Alicia Sánchez Camacho, ha dicho que Spanair ha cerrado por ser “un proyecto poco realista para poder garantizar su estabilidad” y ha recordado que la Generalitat y otros organismos públicos catalanes “han pagado más de 150 millones de euros a la compañía”.
El portavoz adjunto del grupo IU/ICV-EuiA/CHA en el Congreso, José Luis Centella, ha calificado de “terrorismo empresarial” la suspensión de la actividad por Spanair y ha solicitado a Fomento que trabaje y utilice “todos los medios legales” para que la compañía reanude sus operaciones. Por su parte, el secretario de organización del sector aéreo y de servicios turísticos de CCOO, Jorge Carrillo, ha culpado a la Generalitat del cese de operaciones de Spanair.
El responsable de USO en Spanair, Jordi Mauri, ha pedido a las administraciones que se impliquen para que los cerca de 4.000 trabajares afectados directa e indirectamente por el cierre de la compañía cobren la nómina de enero y puedan percibir la indemnización a la que tienen derecho las prestaciones por paro.
Por último, los pilotos, a través del Sindicato Español de Líneas Aéreas (SEPLA) y del Colegio Oficial de Pilotos de Aviación Comercial (COPAC), han denunciado la política de subvenciones que está aplicando la administración y que ha perjudicado a Spanair, además de señalar que “alguien se está beneficiando de su quiebra”.
Fuente: http://www.republica.com/2012/01/28/la-quiebra-de-spanair-que-deja-en-tierra-a-casi-23-000-clientes_444251/
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